บริษัท หางโจว นั่ว เทคโนโลยี กรุ๊ป จำกัด

ผลิตภัณฑ์ ไนโตรเจน
สูตรโมเลกุล: N2
น้ำหนักโมเลกุล: 28.01
ส่วนผสมที่เป็นอันตราย: ไนโตรเจน
อันตรายต่อสุขภาพ: ปริมาณไนโตรเจนในอากาศสูงเกินไป ซึ่งจะลดแรงดันของอากาศที่สูดดมเข้าไป ทำให้เกิดภาวะขาดออกซิเจนและหายใจไม่ออก หากความเข้มข้นของไนโตรเจนที่สูดดมเข้าไปไม่สูงเกินไป ผู้ป่วยจะรู้สึกแน่นหน้าอก หายใจถี่ และอ่อนเพลียในตอนแรก จากนั้นจะมีอาการหงุดหงิด ตื่นเต้นอย่างรุนแรง วิ่ง ตะโกน ไม่มีความสุข และเดินเซ หรืออาจหมดสติได้ หากสูดดมไนโตรเจนที่มีความเข้มข้นสูง ผู้ป่วยอาจหมดสติและเสียชีวิตได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากการหายใจและการเต้นของหัวใจผิดปกติ เมื่อนักดำน้ำดำลงไปในระดับความดันต่ำ ไนโตรเจนอาจมีฤทธิ์ดมยาสลบ หากเปลี่ยนจากสภาพแวดล้อมที่มีความดันสูงไปสู่สภาพแวดล้อมที่มีความดันปกติ ฟองไนโตรเจนจะก่อตัวขึ้นในร่างกาย กดทับเส้นประสาท หลอดเลือด หรือทำให้หลอดเลือดอุดตัน และเกิดโรคจากการลดความดันขึ้น
อันตรายจากไฟไหม้: ไนโตรเจนไม่ติดไฟ
สูดหายใจเข้า: รีบออกจากที่เกิดเหตุไปยังที่ที่มีอากาศบริสุทธิ์ รักษาทางเดินหายใจให้โล่ง หากหายใจลำบาก ให้ให้ออกซิเจน เมื่อหัวใจหยุดเต้น ให้ทำการช่วยหายใจและกดหน้าอกทันที แล้วรีบไปพบแพทย์เพื่อรับการรักษา
ลักษณะที่เป็นอันตราย: หากอุณหภูมิสูงขึ้น ความดันภายในภาชนะจะเพิ่มขึ้น และอาจเกิดการแตกร้าวและระเบิดได้
ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ที่เป็นอันตราย: ก๊าซไนโตรเจน
วิธีการดับเพลิง: ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ติดไฟ ให้เคลื่อนย้ายภาชนะบรรจุออกจากกองไฟไปยังพื้นที่โล่งให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และฉีดน้ำดับไฟจนกว่าไฟจะดับสนิท
การรักษาฉุกเฉิน: อพยพบุคลากรในพื้นที่ปนเปื้อนไปยังบริเวณที่มีลมพัดแรงอย่างรวดเร็ว และแยกพื้นที่โดยจำกัดการเข้าออกอย่างเข้มงวด แนะนำให้บุคลากรที่ให้การรักษาฉุกเฉินสวมหน้ากากป้องกันระบบทางเดินหายใจแบบใช้แรงดันบวกและชุดทำงานทั่วไป ตรวจสอบแหล่งที่มาของการรั่วไหลให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ระบายอากาศอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการลุกลาม ภาชนะบรรจุสารปนเปื้อนควรได้รับการจัดการอย่างถูกต้อง และนำกลับมาใช้ใหม่หลังจากซ่อมแซมและตรวจสอบแล้ว
ข้อควรระวังในการใช้งาน: การปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง การปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องต้องมีการระบายอากาศตามธรรมชาติที่ดี ผู้ปฏิบัติงานต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัดหลังจากได้รับการฝึกอบรมพิเศษ ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซสู่อากาศในสถานที่ทำงาน ดื่มและขนถ่ายอย่างเบามือระหว่างการเคลื่อนย้ายเพื่อป้องกันความเสียหายต่อถังและอุปกรณ์เสริม มีอุปกรณ์สำหรับรับมือกับการรั่วไหลในกรณีฉุกเฉิน
ข้อควรระวังในการจัดเก็บ: เก็บในโกดังที่เย็นและมีอากาศถ่ายเทสะดวก เก็บให้ห่างจากไฟและความร้อน อุณหภูมิของเค้กไม่ควรเกิน 30 องศาเซลเซียส ควรมีอุปกรณ์ดับเพลิงฉุกเฉินในบริเวณที่จัดเก็บ
TLVTN: ก๊าซหายใจไม่ออก ACGIH
การควบคุมทางวิศวกรรม: การดำเนินงานที่น่าเป็นห่วง ควรจัดให้มีการระบายอากาศตามธรรมชาติที่ดี
การป้องกันระบบทางเดินหายใจ: โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องมีการป้องกันพิเศษใดๆ แต่หากความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศ ณ สถานที่ปฏิบัติงานต่ำกว่า 18% จะต้องสวมหน้ากากกรองอากาศ หน้ากากออกซิเจน หรือหน้ากากแบบท่อยาว
อุปกรณ์ป้องกันดวงตา: โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องมีการป้องกันเป็นพิเศษ
การป้องกันทางกายภาพ: สวมใส่ชุดทำงานทั่วไป
การป้องกันมือ: สวมถุงมือป้องกันทั่วไปขณะทำงาน
การป้องกันอื่นๆ: ควรหลีกเลี่ยงการสูดดมสารที่มีความเข้มข้นสูง การเข้าไปในถัง พื้นที่แคบ หรือบริเวณที่มีความเข้มข้นสูงอื่นๆ ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ
ส่วนประกอบหลัก: ส่วนประกอบ: ไนโตรเจนบริสุทธิ์สูง ≥99.999 %; ระดับอุตสาหกรรมขั้นต้น ≥99.5 %; ระดับรอง ≥98.5 %
รูปร่าง ก๊าซไม่มีสีและไม่มีกลิ่น
จุดหลอมเหลว (℃): -209.8
จุดเดือด (℃): -195.6
ความหนาแน่นสัมพัทธ์ (น้ำ = 1): 0.81(-196℃)
ความหนาแน่นของไอน้ำสัมพัทธ์ (อากาศ = 1): 0.97
ความดันไอน้ำอิ่มตัว (กิโลปาสคาล): 1026.42(-173℃)
การเผาไหม้ (กิโลจูล/โมล): ไร้สาระ
อุณหภูมิวิกฤต (℃): -147
ความดันวิกฤต (MPA): 3.40
จุดวาบไฟ (℃): ไร้สาระ
อุณหภูมิการเผาไหม้ (℃): ไร้สาระ
ขีดจำกัดสูงสุดของการระเบิด: ไร้สาระ
ขีดจำกัดล่างของการระเบิด: ไร้สาระ
ความสามารถในการละลาย: ละลายได้เล็กน้อยในน้ำและเอทานอล
วัตถุประสงค์หลัก: ใช้ในการสังเคราะห์แอมโมเนีย กรดไนตริก ใช้เป็นสารปกป้องวัสดุ และสารป้องกันการแข็งตัว
ความเป็นพิษเฉียบพลัน: Ld50: ไม่มีข้อมูล LC50: ไม่มีข้อมูล
ผลเสียอื่นๆ: ไม่มีข้อมูล
วิธีการกำจัดทิ้ง: โปรดศึกษาข้อกำหนดระดับชาติและระดับท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องก่อนการกำจัด ก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรง
หมายเลขสินค้าอันตราย: 22005
หมายเลข UN: 1066
ประเภทบรรจุภัณฑ์: โอ53
วิธีการบรรจุ: ถังแก๊สเหล็ก; กล่องไม้ธรรมดาบรรจุอยู่ด้านนอกขวดบรรจุยา
ข้อควรระวังในการขนส่ง:
ขณะขนส่งถังแก๊ส ต้องสวมหมวกนิรภัยบนถังแก๊ส โดยทั่วไปถังแก๊สจะมีลักษณะแบน และปากถังควรหันไปในทิศทางเดียวกัน ห้ามวางไขว้กัน ความสูงต้องไม่เกินราวกั้นของรถ และต้องใช้แผ่นไม้สามเหลี่ยมรองเพื่อป้องกันการกลิ้ง ห้ามผสมกับวัสดุไวไฟหรือวัสดุที่ติดไฟได้โดยเด็ดขาด ในฤดูร้อนควรขนส่งในตอนเช้าและตอนเย็นเพื่อป้องกันแสงแดด ห้ามขนส่งทางรถไฟ

จะผลิตก๊าซไนโตรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูงจากอากาศได้อย่างไร?

1. วิธีการแยกอากาศด้วยความเย็นยิ่งยวด

วิธีการแยกด้วยความเย็นจัดได้ผ่านการพัฒนามากว่า 100 ปี และได้ผ่านกระบวนการต่างๆ มามากมาย เช่น กระบวนการแรงดันสูง แรงดันสูงและต่ำ แรงดันปานกลาง และแรงดันต่ำทั้งหมด ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีและอุปกรณ์การแยกด้วยอากาศที่ทันสมัย ​​กระบวนการแรงดันสูง แรงดันสูงและต่ำ และแรงดันปานกลางจึงถูกกำจัดไปโดยพื้นฐานแล้ว กระบวนการแรงดันต่ำที่มีการใช้พลังงานต่ำกว่าและปลอดภัยกว่าในการผลิตจึงกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับอุปกรณ์สุญญากาศอุณหภูมิต่ำขนาดใหญ่และขนาดกลาง กระบวนการแยกด้วยอากาศแรงดันต่ำทั้งหมดแบ่งออกเป็นกระบวนการอัดภายนอกและกระบวนการอัดภายในตามขั้นตอนการอัดที่แตกต่างกันของผลิตภัณฑ์ออกซิเจนและไนโตรเจน กระบวนการอัดภายนอกแรงดันต่ำทั้งหมดจะผลิตออกซิเจนหรือไนโตรเจนแรงดันต่ำ จากนั้นอัดก๊าซผลิตภัณฑ์ให้มีแรงดันที่ต้องการเพื่อส่งให้ผู้ใช้ผ่านคอมเพรสเซอร์ภายนอก ในกระบวนการอัดแรงดันต่ำแรงดันเต็มที่ ออกซิเจนเหลวหรือไนโตรเจนเหลวที่ผลิตได้จากการกลั่นจะถูกส่งผ่านปั๊มของเหลวในกล่องเย็นเพื่อทำให้ระเหยหลังจากถึงแรงดันที่ผู้ใช้ต้องการ และส่งให้ผู้ใช้หลังจากอุ่นซ้ำในอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนหลัก กระบวนการหลักได้แก่ การกรอง การอัด การทำความเย็น การทำให้บริสุทธิ์ การเพิ่มความดัน การขยายตัว การกลั่น การแยก การรวมความร้อน และการป้อนอากาศดิบจากภายนอก

2. วิธีการดูดซับแบบสลับความดัน (วิธี PSA)

วิธีนี้ใช้ลมอัดเป็นวัตถุดิบหลัก โดยทั่วไปจะใช้ตะแกรงโมเลกุลเป็นสารดูดซับ ภายใต้ความดันที่กำหนด จะใช้ความแตกต่างในการดูดซับโมเลกุลออกซิเจนและไนโตรเจนในอากาศของตะแกรงโมเลกุลชนิดต่างๆ ในการเก็บรวบรวมก๊าซ จะมีการแยกออกซิเจนและไนโตรเจนออกจากกัน และหลังจากลดความดันแล้ว สารดูดซับตะแกรงโมเลกุลจะถูกวิเคราะห์และนำกลับมาใช้ใหม่
นอกจากตะแกรงโมเลกุลแล้ว สารดูดซับยังสามารถใช้อลูมินาและซิลิโคนได้อีกด้วย
ในปัจจุบัน อุปกรณ์ผลิตไนโตรเจนแบบดูดซับที่ใช้กันทั่วไปในหม้อแปลงไฟฟ้า ใช้หลักการของอากาศอัดและตะแกรงโมเลกุลคาร์บอนเป็นสารดูดซับ โดยอาศัยความแตกต่างของความสามารถในการดูดซับ อัตราการดูดซับ และแรงดูดซับของออกซิเจนและไนโตรเจนบนตะแกรงโมเลกุลคาร์บอน ซึ่งความเค้นที่แตกต่างกันจะมีลักษณะเฉพาะของความสามารถในการดูดซับที่แตกต่างกัน เพื่อให้สามารถแยกออกซิเจนและไนโตรเจนออกจากกันได้ โดยหลักแล้ว โมเลกุลคาร์บอนจะดูดซับออกซิเจนในอากาศก่อน ทำให้ไนโตรเจนในสถานะแก๊สมีความเข้มข้นมากขึ้น เพื่อให้ได้ไนโตรเจนอย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องใช้หอการดูดซับสองหอ

แอปพลิเคชัน

1. คุณสมบัติทางเคมีของไนโตรเจนมีความเสถียรมากและโดยทั่วไปจะไม่ทำปฏิกิริยากับสารอื่น คุณสมบัติเฉื่อยนี้ทำให้สามารถนำไปใช้ได้อย่างกว้างขวางในสภาพแวดล้อมแบบไร้ออกซิเจนหลายแห่ง เช่น การใช้ไนโตรเจนแทนอากาศในภาชนะเฉพาะ ซึ่งมีบทบาทในการเป็นฉนวน ป้องกันไฟไหม้ ป้องกันการระเบิด และป้องกันการกัดกร่อน วิศวกรรม LPG ท่อส่งก๊าซ และเครือข่ายหลอดลมเหลวถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมและการใช้งานทั่วไป [11] ไนโตรเจนยังสามารถใช้ในการบรรจุอาหารแปรรูปและยาเป็นก๊าซปกคลุม ปิดผนึกสายเคเบิล สายโทรศัพท์ และยางรถยนต์อัดแรงดันที่สามารถขยายตัวได้ ในฐานะสารกันบูดชนิดหนึ่ง ไนโตรเจนมักถูกแทนที่ใต้ดินเพื่อชะลอการกัดกร่อนที่เกิดจากการสัมผัสระหว่างคอลัมน์ท่อกับของเหลวในชั้นดิน
2. ไนโตรเจนบริสุทธิ์สูงถูกนำมาใช้ในกระบวนการหล่อโลหะเพื่อปรับปรุงคุณภาพของโลหะหลอมเหลวและคุณภาพของชิ้นงานหล่อ ก๊าซนี้ช่วยป้องกันการเกิดออกซิเดชันของทองแดงที่อุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาพื้นผิวของวัสดุทองแดง และไม่จำเป็นต้องใช้กระบวนการกัดกรด ก๊าซเตาถ่านที่มีไนโตรเจนเป็นส่วนประกอบ (องค์ประกอบคือ 64.1% N2, 34.7% CO, 1.2% H2 และ CO2 ในปริมาณเล็กน้อย) ถูกใช้เป็นก๊าซป้องกันในระหว่างการหลอมทองแดง เพื่อให้พื้นผิวของทองแดงหลอมเหลวมีคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่นำไปใช้ได้
3. ประมาณ 10% ของไนโตรเจนที่ผลิตขึ้นนั้นใช้เป็นสารทำความเย็น โดยส่วนใหญ่ได้แก่: การแข็งตัวของวัสดุที่อ่อนนุ่มหรือคล้ายยาง การแปรรูปยางที่อุณหภูมิต่ำ การหดตัวและการติดตั้งในอุณหภูมิต่ำ และการเก็บรักษาตัวอย่างทางชีวภาพ เช่น การรักษาสภาพเลือดให้เย็นระหว่างการขนส่ง
4. ไนโตรเจนสามารถนำมาใช้สังเคราะห์ไนตริกออกไซด์หรือไนโตรเจนไดออกไซด์เพื่อสร้างกรดไนตริกได้ วิธีการผลิตนี้มีประสิทธิภาพสูงและต้นทุนต่ำ นอกจากนี้ ไนโตรเจนยังสามารถใช้ในการสังเคราะห์แอมโมเนียและโลหะไนไตรด์ได้อีกด้วย

 


วันที่โพสต์: 9 ตุลาคม 2566